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i管车:别让你的“库存车”变成一堆废铁

2018-11-26 10:14:27 admin 15
现如今,作为一个汽车发达的时代,买车的人越来越多,生产的汽车自然也越来越多。但不是每一辆车都能卖出去,总会有一些卖不出的车辆,它们在汽车销售行业被称为“库存车”。由于作为一种商品,库存汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高。同时占用经销商大量资金,因此,一般不允许商品车库存较长时间。由于种种原因,市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。

痛点:随着汽车销量增速放缓,现今库存压力大,我国汽车库存压力渐显。

多个月甚至数年的库存,电瓶在放电,各种油液在老化,轮胎等部件由于长期与地面固定接触,也势必造成失圆。除了车子自身的原因,还因为数量庞大而难以监管,因此许多经销商只会做定期的盘点,而且盘库手法简洁粗糙,许多“问题”车辆因此也越来越多,得不到有利的监管,库存车辆最终的下场就是沦为回收车辆或者一堆废铁…



因此,监管这些车辆也成了一大问题。那么这些汽车放在仓库里如何监控呢,是否就是把它们仍下就不管了呢?当然也有很多经销商不愿意掏这笔钱对这类的车辆进行维护,毕竟会消耗大部分的人力物力和财力,得不偿失。

对此,i管车提出了多种监控方案组合,囊括各类风控场景进行监管,产品包含RFID方案,OBD方案,低频广域方案。其中,对于“库存车”,更适合此应用场景的是RFID。RFID:将RFID标签粘贴于监管车辆前挡风玻璃右下角(vin码上方),一张标签代表一台车辆。然后使用专业PDA设备读取标签,即相当于完成了车辆盘库操作,能对库存车辆进行了有效监管。

为何说适用于此场景呢?
因为大多数经销商会把库存车放在回收车库,因此长时间在库盘点较为低频;或是放在一些无信号的区域,这些场景正是RFID的应用优势所在。

其实库存车一直被人诟病,如果得好很好的监管和维护,也会迎来“第二春”。